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目前分類:飛出台灣囉~ (35)

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在旅程的開始,我們就針對未來幾天的天氣預報對行程的安排做了討論,因為五天的天氣看來都不理想尤其是行程的第三天,不管是京都、奈良還是神戶都是100%的下雨機率,這天要放在哪個地點,對我來說其實都沒差,因為都沒去過。同學建議背割堤不能下雨,有一個好天氣要留給姬路城,那... 只能把下雨的這一天留給了奈良!雖然是這麼做了安排,但我們還是希望有奇蹟出現,賞我們個陰天也行啊~ 這樣我們會玩得更開心 XDDDD
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雖然抱著期望,但事實證明氣象報告是準的,昨天睡到半夜就聽到淅瀝瀝的雨聲,心想冏了,但睡覺最大一切等明天睡醒再說!一早醒來雖然雨停了,但遠方的天空還壓著厚厚的雲,只能暗自祈禱希望今天的雨不要太大啊~
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出門時沒什麼雨,但天氣挺涼的~ 還在慶幸沒什麼雨,沒想到快到地鐵站時雨就飄了下來,只能快步走下地下商店街避雨。第一站要往奈良的郡山城跡,預計從 梅田 搭 大阪市営御堂筋線・なかもず行なんば/大阪難波 換 近鉄奈良線快速急行・近鉄奈良行大和西大寺近鉄橿原線急行・橿原神宮前行 抵達 近鉄郡山

一直期待至少奈良不要下雨,或都是雨小一些,但到了近鐵郡山站就失震了。出了站,雨不大但風挺大的,這次出門因為不想帶太重在身上,所以向老媽借了她的輕巧折疊傘,但和傘不熟的結果,就是怎麼樣都打不開。一開始還以為老媽拿了隻壞掉的傘給我,因為仔細看它的傘骨和一般的不太一樣,傘骨根處沒有卡榫而是凹洞,誤以為是卡榫脫落了,所以雨傘無法卡住就一直撐不開。因為要拍照,所以小妹好心的和我交換雨傘,結果... 小妹發現老媽的傘沒壞,它是要用力撐到最底,傘才會卡在凹洞才能撐開。@@" 同學說我要和老媽說對不起,是的~ 我要向老媽懺悔,誤會了她了 m(_ _)m

郡山城跡同學她們也沒來過,所以一出車站我們先沿著鐵道前進,後來發現前面有一群人也是沿著同一個方向走,想說他們應該也是要郡山城址的吧~ 於是就跟著他們默默的往前走,後來拐個小彎往上坡走時我們就發現不太對勁,前面看起來是某個機構的門口,還有人站在門口打招呼~ 搞了半天原來是間高中,今天是學校的開學式,剛剛那群人是應該是學生的家長要去參觀。冏!路人告知去郡山城跡是在這之前的路段要通過鐵道再往前才是~ @@"  

 

過了鐵道,往前一點有個小公園-三ノ丸綠地,這裏的櫻花大開中,看來這幾天有舉辦櫻花季活動。
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雖然大開... 但少了點感覺,我看膩了粉白色的櫻花,可以來點粉色的櫻花嗎? (以證得知- 人真是個貪心的動物,先前沒有看過滿開的櫻花,心裏只想著有滿開的櫻花就很滿足了。現在接連看了兩天盛開的櫻花,卻又嫌它太單調想要來點不一樣的。)
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維持著出遊一慣的(壞)習慣,這天不到六點就起床了~ 雖然腳不舒服的狀況貌似有好了一些,還是有點小擔心,因為今天的點是這幾天行程中最多的,希望"腳"可以努力撐到最後啊!
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起得早的好處就是有充足的時間慢慢來。窗簾拉開,坐在落地窗前看著窗外的風景慢慢的享用早餐。早餐是昨天晚上在商店街買的麵包,話說這麵包還真不錯吃,如果今天晚上來得及也要衝去買。
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今天開始的三天行程都要用關西周遊卡- 京都/奈良/兵庫~ 出發前,忘了是孟還是誰笑話說: 一定要收好,掉了就麻煩了。因為今天的褲子口袋比較淺,就把周遊卡和手機一起放在輕羽絨外套口袋中,順便拉上拉鍊,這麼一來就不怕掉了!第一站要去的是八幡市的背割堤,預計從梅田 搭乘 大阪市営御堂筋線・なかもず行淀屋橋京阪本線特急・出町柳行八幡市枚方市
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京都第一站- 背割堤
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淀川河川公園背割堤- 從京阪八幡市車站往北渡過御幸橋,來到了背割堤-分隔木津川與宇治川的消防堤。這裏到了春天就會有約250株櫻花盛開的,沿著河畔約1.4km滿開的櫻花隧道保證令人嘆為觀止。每年4月上旬會舉辦「八幡櫻祭」,還有許多活動。

 

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終於要來動筆寫了,這次真的不能再像去年一樣,拖了一年結果一個字也沒動,該記錄的還是要認真的記錄XDDDD。一直以來都是在國內旅遊,牽扯到國外總是有許多考量,所以一直沒有辦法順利成行。去年同學因為臨時有事已報名的行程不能參加,所以詢問有沒有人可以承接,如果沒有的話只能犧牲訂金了,於是乎我就撿了個方便,而且目的地還是我一直很想去的合掌村 (雖然去的時候已經沒雪了,但還是很開心)。這次的國外行是因為同學的老闆臨時有事不能去 (他們是自由行,因為更改後的日期飯店沒有空房,只能尋求轉手) 因為剛好是櫻花季,所以承接飯店的條件是同學要帶著我走賞櫻行程,哈哈哈~  

自由行的不方便是一切都要自己來,但好處就是可以走自己想走的地方。第一次的國外自由行,我從上網訂機位開始。雖然先前也上網訂過機票,但這次出了個包,輸入完信用卡資訊後我以為完成了,卻一直沒有收到相關訊息通知訂位成功。隔了兩天,多方確認後發現我竟然沒有訂位成功 @@" 急忙上網重新訂位,還好還有空位,還好價格只加了一點點 @@"

因為很臨時的接了行程,不想冒險的我們訂長榮的班機 - 台北-日本 長榮BR178 TPE06:30-KIX10:10。同學說上次出國門,因為出關的人太多差點趕不上飛機,建議早點到機場,於是提前2.5小時到機場,這天還算順利很早就完成手續。 
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出發前航空公司會發信提醒可以上網選位。收到信上網選位時發現位置都被選的差不多了,不過幸好還有個靠窗的座位 ^^
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到港後,同學提醒同時間有兩架班機抵達關西機場,為了不讓我們卡在海關,所以一下機就要往前衝先錯開團體遊客,加上海關臨時增加窗口,我們約莫只花了半個小時通關。Lucky~  
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出關領完行李後,打算先到飯店Check in 放行李再開始逛。孟孟去購票窗口協助購買車票,除了一會要用到的南海電鐵乘車券外~ 還有稍後會用到的大阪一日乘車券、關西三日周遊卡一併入手。
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住宿的部分因為配合W公事的行程,完全是由W安排 - 晉逸維園精品酒店 銅鑼灣
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一進去就被這片牆面給吸引,沒等到check in就開始先拍了 ^^ 
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這是第二次在香港住宿,先前的賓館是小小的蝸居-滿足了單純的住宿需求

這次飯店的房間雖然不大,但是很舒適讓人滿意的不得了... 謝謝W的招待
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離開孫中山紀念館之後就往海港城出發~

早上因為怕來不及回來搭車,所以買了末班車的票,現在看看時間還早就在海港城休息消磨時間
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遠處DHL的熱氣球已經升空了~
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連續幾個週末都往香港跑,我想六月底回台灣前應該是不會想再來啦!
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搭著半山手扶梯上山,沿著指標前進就可以到達孫中山紀念館

孫中山紀念館(Dr. Sun Yat-sen Museum)
前身是何東胞弟何甘棠的住宅甘棠第,紀念館於2006年12月12日(孫中山誕辰140周年後1個月)正式開幕。於2010年11月12日列為法定古蹟,是香港歷史博物館的分館,介紹中華民國國父孫中山的生平及他與香港的關係。
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孫中山紀念像~
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入內參觀是要收門票的唷~ 所以... .... 外面看看就好
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人力車觀光巴士(Rickshaw Sightseeing Bus)
是由香港新世界第一巴士服務有限公司營運,以傳統人力車為品牌的香港專營巴士主題式開篷觀光巴士服務。其兩條主題式觀光巴士路線分別為「H1 懷舊之旅」及「H2 動感之旅」,為旅客提供穿梭古今香港,體驗香港的地道風貌的觀光交通服務。
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有兩條路線
H1 懷舊之旅 -- 10:00-17:30 每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出,穿梭中西區內多個歷史旅遊景點,回到中環天星碼頭作總站。沿途穿梭中西區內的懷舊景點,包括摩囉街古玩市集、文武廟、石板街、孫中山紀念館(甘棠第)、海味街等,體驗香港傳統歷史文化及殖民地色彩風貌。 

H2 動感之旅 -- 日景班次:10:15-18:45 每30分鐘一班;夜景班次:19:15-21:45 每30分鐘一班
由中環天星碼頭開出,穿梭灣仔及銅鑼灣區內的購物消費熱點,然後回到中環天星碼頭作總站。沿途貫通灣仔及銅鑼灣的熱點,包括金紫荊廣場、銅鑼灣購物區、香港大球場、賽馬博物館、藍屋、太古廣場、禮賓府、皇后像廣場等,享受吃喝玩樂的趣味,感受香港都市的繁華。

H1的路線因為多數的點有去過了,所以我們就直接車去香港大學吧~
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今天的主要行程是坐人力車觀光巴士,但前提是要先把手上的行李給解決
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呵~~ 這不是難事,因為有做行前功課-- 海港城內有行李寄放的地方~

放了行李,順便去買回程的車票,避免上次買不到票的情況再次發生
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一別昨天多雲的天氣~~ 今天的天氣真是好到一個爆!
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匆匆忙忙的決定要玩兩天一夜,但因為是臨時才決定,加上是端午連續假期,很多住的地方都滿了

R上網查了很久才找到這家,算是"朽溝大碗",四人房印象中好像是HKD480~500之間吧!

(因為時間過了太久了,已經不太記得了~ 唉!拖太久的壞處)
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很老舊的電梯啊~
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我還在門外拍照,另外兩個同伴先進電梯

然後就眼睜睜的看著電梯門關起來~~~ 我連叫都來不及,就這麼被拋棄了!

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都爹利街(Duddell Street)本身是一條小街,只有一端可以通車,在與雪廠街連接之處,建有一條花崗石樓梯與4支煤氣燈,煤氣燈屬全港僅餘,歷史悠久,已於1979年8月15日被政府列為香港法定古蹟... .... 煤氣燈後來一度中止運作,於1948年2月29日重開,全港其他煤氣街燈已於其後20年被電燈所取代。香港政府曾希望把燈柱送往香港歷史博物館,其後決定保存,由煤氣公司供應煤氣及負責維修... .... 現時煤氣燈由傍晚6時至早上6時亮燈,由自動開關控制。
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套上老相片的特效,是不是就有懷舊的fu~~
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都爹利街的另一個重點就是星巴克全新概念店
冰室角落~ 2009年6月11日正式開幕。數十年前,香港常見的冰室提供一處讓巿民可一邊談天說地,一邊享受醒神咖啡、奶茶,或雪糕和汽水等西式美食的地方,就如今天的咖啡室,冰室是當年普羅大眾喜愛的聚腳點,是鬆弛身心、聯繫交流的好去處。
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濃濃的懷舊風~

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往山頂纜車的方向前進,會經過一些景點~ 先到的是終審法院
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終審法院(前法國外方傳道會大樓)
終審法院所在的建築物為前法國外方傳道會大樓,建於1917年,前身是昔日的「拱北樓」。

整幢古色古香的建築以花崗石和紅磚蓋成,設計源於英皇愛德華時代(1901-1910年),屬新古典風格。戰後,大樓被香港政府購回,並曾先後用作教育司署總部、地方法院、最高法院及政府新聞處辦事處。大樓現址為香港終審法院。
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拍婚紗哩~~
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這站的目的地是西港城
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信德中心~ 位於西港城的對面
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西港城前身為上環街市... 於1906年建成,是一幢愛德華式古典建築,以紅磚建構的外牆,花崗石砌成的拱頂正門入口,百多年來一直是附近居民常到的市集。這幢建築於1990 年被列為受保護的法定古蹟,並於1991年進行大規模的整修現已易名為西港城,並轉變成為一幢複合式購物大樓... ... 西港城內匯聚了販賣各種特色手工藝品及懷舊收藏品的商店,來自中環鬧市一帶老街巷弄的布匹店,雲集同一樓層。西港城也是傳統手工藝小賣亭和咖啡館的集中地,頂層的中餐館規劃大型舞池,是不少舞者以舞會友,或品味浪漫晚餐的聚點。

以上是網路上的介紹,既然這麼美侖美奐應該來到訪一下~
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ㄚ哩~~ 拍不到完整的大門外貌,殘念!

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某回經過時就覺得這棟建築物很特別,可惜時間太晚沒辦法一探究竟~

今天才發現原來它是"前九龍英童學校"

前九龍英童學校是本港現存最古舊的英童學校建築。學校於一九○二年四月十九日正式開幕,校舍為典型維多利亞時代建築,但亦因應港氣候環境,建有寬闊游廊,高樓面及金字瓦頂等。現已被列為香港法定古蹟,並用作古物古蹟辦事處的文物資源中心。
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這棟建築應該也是拍照的景點啦!因為我們在拍照的同時,也有人在拍哩~ ^^
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它的現名是"古物古蹟辦事處"
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到灣仔打算搭渡輪到中環~

天星小輪 (1898年5月1日至今),是香港歷史悠久及著名的渡海小輪公司,在維多利亞港兩岸提供服務,載客來往香港島及九龍。天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑,近年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一,並獲美國旅遊作家協會(Society of American Travel Writers)評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首。
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香港會議展覽中心
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我誤以為只要搭天星小輪就可以到中環

結果~ 我錯了!它的行駛路線只有尖沙咀<=>灣仔,尖沙<=>中環~~ = ="
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鐘塔~~ 我又來了! 上次是晚上看它,這次是白天 ^^

他的全名是"前九廣鐵路鐘樓"

關於鐘樓
九廣鐵路英段於一九一○年十月一日通車。尖沙咀火車站興建工程於一九一三年展開。一九一五年鐘樓建成。火車總站於一九七八年拆卸,只留下鐘樓,成為本港的標記。鐘樓高四十四米,樓頂裝有七米高的避雷針。
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沿著維多利亞港,今天我們的目的地是星光大道~  

哇~~ 很鮮艷的一艘船啊~ 不曉得是從哪開到哪的?!
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這艘船有粉紅色歐風建築的感覺~~
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離開黃大仙之後,來到樂富站-九龍寨城公園

明明人家是九龍寨城,但為什麼我一直記成是九龍城寨 ^+++^
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九龍寨城(或稱九龍砦城,俗稱九龍城寨或者九龍城砦)
(這下還我清白了,原來我記的是俗稱的名字 ^^)

是在香港殖民地時期位於現今九龍城內的一座圍城。1987年中華人民共和國與英國達成清拆寨城的協議,1987年和1989年首季分兩期進行調遷,1993年被拆除,1995年8月於原址建成今九龍寨城公園。
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現在是木棉花的季節,我喜歡橘紅的木棉花高掛枝頭

但從來沒有發現原來木棉花落下後,樹上會滿是棉花啊
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說在前頭~ 真的是缺乏發文的動力

明明欠債很多,還是提不起勁寫,但又不想隨便寫寫應付了事

<怪了!我到底是什麼龜毛個性> 言歸正傳還是乖乖的還債~~

 

鑽石山的下一站就是黃大仙~~
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看站名就知道,這站是要到有名的黃大仙祠啦~~

黃大仙祠
全稱赤松黃大仙祠或嗇色園黃大仙祠,是香港的一座著名廟宇,位於九龍黃大仙,佔地約18,000平方米,由非牟利慈善團體嗇色園管理。廟宇主要供奉東晉時南中國道教著名神祇黃初平,另亦有供奉儒、釋兩教的神祇如孔子、觀音等,故三教融合為香港黃大仙祠一大特色。該建築被列作香港一級歷史建築,同時是香港第一家獲香港政府批准舉辦道教儀式婚禮及簽發結婚證書的道教廟宇。
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這星期的目標是觀塘線的景點,當然去過的就自動排除啦!

第一站是鑽石山站的志蓮淨苑和南蓮園池
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南蓮園池
南蓮園池(Nan Lian Garden) 以每年1元的象徵式的費用委託志蓮淨苑管理、營運和保育公園... ... 公園佔地約35000平方米,以唐代園池為建築藍本,2003年興建,2006年11月14日由香港行政長官曾蔭權聯同香港佛教聯會會長釋覺光長老主持開幕典禮,11月15日正式對外開放。

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一整個很古色古香的建築,內部因為展覽各寺廟的縮小版建築,是不能拍照的
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有名的叮叮電車~ 之前一直在九龍晃所以沒看到它,Sasa建議來香港也要坐坐叮叮電車~

關於叮叮電車:
電車在香港島上叮叮、叮叮地行走了超過一個世紀,早已成為居民日常生活的重要部分,大家更索性稱它為「叮叮」,滿有親切感

香港電車的收費相對於其他交通工具來說是相當低廉,更是香港島上收費最便宜的陸上交通工具。電車收費分為兩種,成人劃一收費HK$2.3,12歲以下的小童劃一收費HK$1.2,65歲或以上的長者劃一收費HK$1。亦即電車採不分遠近、單一收費,這點與香港其他運輸不同。現時,付款方法有三種:八達通、現金及月票。
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因為是下車付費,所以從後門上車

不過它沒有門,是推桿子哩~ (照片拍的太匆促,角度沒有取好)
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車後的那個車頭的空間實在是太小了,拍不出全貌~~
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離開金鳳的下一站是有名的藍屋,直直穿過灣仔街市就可以看到了
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灣仔街市是香港的街市建築,建築物有新舊兩座,它們都位於香港島北的灣仔皇后大道東264號鄰近與灣仔道交界,與石水渠街傾對望。舊街市的建築是一幢戰前典型德國包浩斯風格的建築物,建於1937年,由英國建築師組成的工務局設計,現已列為香港三級歷史建築。
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雖然穿過灣仔街市就可以到了,但不熟路況的我們還是稍微的繞了一下,詢問當地人之後,終於確認了方向

可~~ 當地人的表情給我的感覺是 "那裏有什麼好逛的~~~"

果然~~ 那還真沒什麼好逛的,但誰叫我們是觀光客哩~ 當然就跟著旅遊介紹走啊~~ 哈哈哈
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