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目前分類:飛出台灣囉~ (53)

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行程的最後一站來到了女子修道院,老天爺也很賞臉,給了個大太陽 
這間 "市民の森売店" 霜淇淋很有名,一會參觀完修道院要來吃霜淇淋,阿美姐很體貼,考量到有人不吃霜淇淋可以喝咖啡
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特拉普派修道院(TRAPPISTINU SHUDOIN)是1898年(日本明治31年)由法國派遣來日的8位修女在日本設立的第一間女子修道院。充滿了歐洲中世紀的羅馬風格及哥德風格摻雜的紅磚建築群、泰莉西雅(Theresia)、貞德(Jehanne Darc)、天使米迦勒(Michael)等聖像及資料館等,值得一看。道路兩旁有廣闊的草原,並以完全沒使用添加物的甜點及餅乾聞名於日本。
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特拉普派修道院正式名稱為「嚴規熙篤會天使的聖母特拉普派修道院」(厳律シトー会天使の聖母トラピスチヌ修道院)。目前大約有70名修女在此自力更生,內部謝絕外人,只開放庭院供民眾參觀。目前大部分的建築是1925年(日本大正14年)火災後,於1927年(日本昭和2年)重建。目前本修道院的分院在兵庫縣西宮、佐賀縣伊萬里、栃木縣那須、沖繩縣宮古島等。

 

天使米迦勒像
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函館朝市位處函館車站周邊一隅,是函館各式食材的集散地,提供的食材保證鮮度超群、滋味絕佳。朝市自清晨5點(冬季期間自清晨6點)營業至正午時分,流通商品包括海鮮、蔬果及甜點等等,種類繁多令人目不暇給。來此還可觀賞大型水槽內的生鮮螃蟹及貝類,使購物採買樂趣無窮。
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這裏給我的感覺像是到了台灣的漁港市場,不過賣的東西大不相同
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到漁市應該就要吃吃喝喝才是,但是一會就要吃午餐了... 根據這些天用餐經驗,我們還是乖乖的逛逛就好
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聽團友說函館車站離早市不遠,我們也去走走看看
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一早的津輕海峽依然浪濤洶湧,看了讓人心生畏懼,顛覆了我對海的美好印象...
飯店的枕頭是折疊枕,一邊高一邊低,睡前腦子不好使,選了高的那端,結果睡到半夜脖子就抗議了,加上海浪拍打的聲音,一個晚上沒睡好,早上起來只覺得好累啊!
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今天的早餐是自助式,菜色從和式到西式應有盡有,可惜肚子還飽飽的,只拿了這麼一輪後就停了。
被笑說看起來很能吃,沒想到戰鬥力這麼弱,沒辦法啊~ 我就是標準的外強中乾啊
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飯店大廳一隅... 不得不說秋冬的津輕海峽,一點也不美!
津輕海峽是介於日本本州及北海道兩大本島之間的海峽,以本州側的津輕半島而得名
東連太平洋、西連日本海,東西長約130公里,水深最大達450公尺。北岸為北海道(道南),南岸為本州(青森縣)。青函隧道即穿越此海峽。

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今天的第一站來到五稜郭城跡,我對這地方的印象是來自臉書上介紹的賞櫻景點,這裏在櫻花盛開時變成一個粉紅色的五星,超美的!

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 新幹線初體驗 ^^ 從新青森新函館北斗車站,途中會經過海底-青函隧道 但車子一路都很平穩的前進
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說到這順便來介紹一下青函隧道
青函隧道(青函トンネル/Seikan tonneru )是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道,為世界上最長的海底隧道(包含鐵路隧道和公路隧道)、以及世界第二長的隧道,全長53.85公里,其中有23.3公里穿越津輕海峽底下。其連接日本的本州與北海道兩大本島,隧道南端位於青森縣的東津輕郡今別町的濱名、北端則位於北海道上磯郡知內町的湯之里,沿線通過青森縣東津輕郡外濱町和北海道松前郡福島町。目前主要提供新幹線與在來線貨運列車使用。

青函隧道於1971年9月28日動工,1985年3月10日貫通,1987年11月竣工,工期逾16年;完工後成為世界最長的隧道達31年之久,至2016年6月1日才被瑞士的聖哥達基線隧道超越。首先啟用的在來線部分——海峽線於1988年3月12日通車,新幹線部分則在2016年3月26日隨著北海道新幹線的通車開始營運,海峽線亦於同日起停止行駛定期客運列車。從前以渡輪(青函聯絡船)渡海需時長達4個小時,該隧道啟用後,大大縮短了本州與北海道間的交通時間。此外,青函隧道同時鋪有光纖線路,使其同時成為本州與北海道間電信通訊的大動脈。
資料來源: 維基百科-青函隧道

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初次搭乘一定要來張紀念照~ 
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抵達新函館車站囉~ 
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下一站是睡魔之家,這是在青森的最後一個點。從奧瀨入溪到睡魔之家約莫要兩個小時的車程… 
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看著車窗外的藍天白雲,忍不住想抱怨老天爺,祢的動作也太慢啦~ 如果在奧入瀨溪就賞我們這種天氣該有多好!
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突然前面的團員轉頭問:那是不是彩虹啊?!
連忙抬頭張望,果然看到彩虹出現在遠遠的那頭... 只是這角度有點低啊~ 不認真看還真沒注意到
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路旁都是這種樹... 紅色的葉子加上白色的樹幹再搭上藍天白雲,真美~~
我們在討論這是不知道是什麼樹,白樺嗎?但司機說不是唷~ 給了個沒聽過的名稱
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今天的時間有點趕,因為今天要搭乘新幹線從青森移動到函館,要知道新幹線可是不等人的。
於是今天7:30就從十和田庄出發來到了奧入瀨溪,約莫20來分的車程。天還沒開…灰灰的
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這裏的車道好美... 像不像在拍汽車廣告 XDDDD
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預計在這停留一小時,走完全程的步道約莫五個小時,所以導遊選擇讓我們在桃子大滝附近下車,然後往前一直走到白系の滝
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奥入瀨溪流是十和田湖流出的唯一河川,由上流十和田湖的子之口至下流燒山這一段全長14.2公里的名稱,由於越是往深處走越見許多小灘,故命名為「奥入瀬」。沿路設有步道供旅客漫遊,行走在步道上沿路除了可以欣賞奥入瀨溪流大大小小不同風貌的流水瀑布、清澈溪水,還有山毛櫸(ブナ)、扁柏及楓樹等的原始樹林
資料來源: 日本見聞錄 奧入瀨溪流
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一早小葛起床問要不要一起去湖邊散散步... 呃... 天黑黑的啥都看不到,我選擇繼續窩在被窩裏
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小葛回來後說其實走到湖邊約莫只有三分鐘的路程,建議一會可以去走走
從房間的窗戶看出去,看到一株小楓紅
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因為沒有電梯,所以行李整理好了後就先下樓囉~  飯店的庭院也有不少紅樹... 
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前往蘋果園的路上,雨停了... 天空慢慢變亮,希望待會摘蘋果時能是個好天氣啊!
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沿途的田園風光
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忽然發現彩虹~
哈~ 話說我們這車的團員真的都很容易滿足,看到彩虹就高興很久。

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到達角館又是一陣大雨,天啊~ 我只有準備透氣的健步鞋一雙耶~ 有必要這麼折騰我嗎?還有好半天的時間,我不想穿著溼溚溚的鞋子啊~~~~~ @@" 

關於角館
仙北市的角館町位於秋田縣的中部靠東,恰好坐落在秋田市及岩手縣盛岡市中間,很適合作為兩縣旅行的中繼站。也因為優異的地理位置,在早期便發展為「城下町」( 以領主的居城爲中心所建立的城鎮),靜謐的小城風情更獲得奧州小京都的美名。角館到現在仍保留了當時的建築文化,體現了當時的繁華,讓過去的風雅延續至今。
資料來源: TABIRAI秋田

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武家屋敷便是過去的武士宅邸,在日本全國有幾處武家屋敷保存區,而角館算是保留的相當完整,除了建築外,周邊的街道也別具歷史性,使得角館被日本列爲「國家重要傳統建築物群保存地區」,是重要的文化遺產。其中,較為著名的「青柳家」以及「石黑家」,都可以更深入了解武士文化的歷史及生活地方。
資料來源: TABIRAI秋田

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聽說這家"豆油"很出名,導遊說一會可以回來逛逛,但現在我們要先去青柳家參觀
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在前往下一個地點的途中,發現路旁繽紛的山色,大家開始發出陣陣驚呼聲,搞得司機三井先生也不禁笑了出來。後來只要看到美美的山色他就會主動放慢車速好讓我們有機會拍照。感謝捏~
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導遊說路旁這紅白相間杆子的作用是當道路被雪覆蓋時,可以讓駕駛清楚的知道道路兩側所在位置
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抱返溪谷時被譽為東北耶馬溪,是相當著名的溪谷。過去山路險峻狹小,行人彼此擦身而過時,必須擁抱對方能安然走過,因而被命名為「抱返溪谷」。
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下車時雨正大,但... 都到了也只能走啊~~~

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昨天吃晚餐時,導遊介紹飯店旁有個小教堂還有個玫瑰園 (因為飯店有婚宴業務),早起的人可以來這小散步一下。
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但一早的天空不太美,下著小雨… 我真心希望今天天氣可以好一些啊~ 雖然先前的天氣預報已經預告了後面幾天的天氣也不太美,但... 你知道人總是抱著一線希望,期待一會就會出太陽,這時就真心希望老天爺可以展現衪的神跡幫個小忙~ 
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我們住的飯店_紫苑
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離開嚴美溪,前進今天的最後一站_中尊寺,金色堂。巴士行走時,美美的路邊田園風光
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是因為偏北的關係嗎?這時間已經感受不到太陽的熱力了... 
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傳說中尊寺是於嘉祥3年(西元850年)由慈覺大師所創建。250年之後,藤原清衡將據點由江刺豐田館移至平泉,並著手建造許多的殿堂佛塔。例如號稱為最初院的多寶寺及大長壽院等,清衡接二連三地完成大伽藍。於天治元年(西元1124年)完成了金色堂。堂內的螺鈿與金泥畫、充滿威嚴的雕空鐵飾,將平安時代後期的工藝技術精粹展現於後世
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因為時間的關係,導遊先去買金色堂門票,我們就在後面慢慢走~ 
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哇~ 這棵好紅喔~ 每個人都停下來拍照,但光線不好,其實拍不太出來
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離開松島後,我們往嚴美溪移動~ 
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停車場旁的小花?果實?陽光下好bling~
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又一個紅通通bling bling的果實~ 
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終於… 今天第一棵滿紅的楓樹,希望這是個好的開始
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途中看到好特別的路標!

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抵達松島,導遊說這時間很尷尬,吃飯太早,但若先搭船遊松島灣再回來用餐,時間上又會太晚... 真是為難啊~ 最後決定讓我們先探訪一旁的五大堂
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從停車場這看過去,可以看到紅色的橋~
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這次發現,在這看到的紅葉不見得都是楓,也有其它的變色木,但不管是不是楓顏色都很吸睛啊~~ 
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一旁結滿毬果的松樹... 
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感謝朋友的相約,我的待辦清單上又劃掉一筆囉~

這次的行程是日本東北賞楓行,重點之重當然就是奧入瀨溪。老實說在看到行程時,還不知道奧入瀨溪這麼厲害,是聽了友人的說明再加上估狗大神上的美景照,讓我覺得這次真是撿到了。行程是晚去晚回,第一天到了仙台機場已經晚上七點多,領行李、吃晚飯再進飯店已經是九點快十點,第一天就結束了。這天入住的是仙台大都會,在仙台車站旁。說到這不得不佩服朋友的行動力真是一流,在出發前已經估狗好飯店附近的店家,進飯店放下行李後,往一旁的唐吉訶德出發去囉~ 
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沒想到唐吉訶德這麼近不到五分鐘的腳程,在那裏把該買的/託買的都先買了,因為後面幾天不太有機會遇到賣店啊~ (除了最後一天在函館外)。回到飯店已經是凌晨了,放下東西後朋友往另一個方向的超市前進,我我就不跟了,打算先休息~ (友人約莫兩點多回到飯店,說到這…又是一聲佩服) 沒想到睡到半夜三點多,第一次在日本遇上地震還身處15樓,該逃不該逃?喊了朋友一聲,結果我們兩個還是默默的躺到地震結束。XDDD
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早安~ 仙台 (6:20的晨喚,8:00出發)
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要介紹一下,早餐那一小圓容器-綠綠的,竟然是毛豆麻吉,真的是太特別了... 
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用完早餐離出發還有一點時間,馬上跑去仙台車站逛,看到下面兩個綠色包裝就買了... 想說姐姐喜歡抺茶又是東北限定,但... 大錯特錯啊!那是毛豆!毛豆口味 (照片是回家開吃後的照片)

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清晨窗外的天色說明了,今天是個艷陽高照的好天氣... 
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可惜啊~ 最後一天才賞我們好天氣 @@"
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回程搭乘BR129 KIX18:30-TPE20:30,抓了一下時間,預計下午兩點多就要離開市區前往機場。考量到行李及便利性,我們選擇搭費用高一點點的利木津巴士到關西空港。今天的時間不是很充裕,但今天還有兩個景點要走-大阪城、造幣局,所以我們得抓緊時間。一早整理完行李就到2樓辦理退房並寄放行李,然後就開始今天的行程了。評估了今天可能會搭乘的車次,應該只有兩趟一去一回,所以我們就不買一日券,依實際需求買票行了。造幣局十點才開放,所以先去大阪城,預計從東梅田 搭乘 大阪市営谷町線・喜連瓜破行谷町四丁目。因為我們一邊買票一邊討論,看到閘口就衝,衝下去才發現走錯月台了。這裏上/下行的月台是不同的入口,這下冏了!如果出閘我們的票就要重買,後來同學說先上車吧~ 然後等遇到上/下行都在同一個月台的車站再換車。還好~ 下一站就是上/下行同一個月台,YEAH~ 往大阪城前進了。

補充一下:前幾天都是往外縣市跑,今天搭市區的地鐵被搭車的人潮給嚇到了。上車時真的是被擠著上車,到站時也是一群人如煌蟲般嘩啦啦的下車,沒見識過這盛況的我們一時反應不及,小妹就這麼被下車的人潮給往外帶了出去,看的我們急的咧~ 連忙伸出手把她給扯了回來,嚇死!

 

大阪第一站- 大阪城
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從谷町四丁目步行約15分鐘就可以抵達大阪城,一旁就是大阪歷史博物館,行前曾提到想去大阪歷史博物館走走,但因為時間的關係加上友人的興趣不大,所以就直接劃掉。今天經過時同學還不忘詢問:要進去嗎?天啊!妳是認真在問嗎?今天的行程已經算是走馬看花了,若真的再擠進去一個點,這是想逼死誰呢?我當然是不要啊!

 

眼前是南外護城河,前方的建築是六番櫓- 目前已列入重要的文化遺產
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離開明石,我們轉往下一站姬路城囉~  從山陽明石 預計搭乘 山陽電気鉄道本線直通特急・山陽姫路行 抵達 山陽姫路。從山陽姬路站出口左轉直走約莫15分鐘就可以抵達姬路城囉~
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兵庫第二站姬路城
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姬路城是位於兵庫縣西部、姬路市內的一座城堡。建於 14 世紀中葉,並在 16 世紀由武將豐臣秀吉下令建造了3 層的望樓“天守閣”,其後在 17 世紀又由當時的城主、武將池田輝政作了進一步修築。它形態優美,被比喻爲展翅的白鷺,故也稱白鷺城。1931 年被指定爲國寶,1993 年被列爲聯合國教科文組織的世界文化遺産。
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大手門vs櫻門橋
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不是說今天出晴嗎?這厚厚的雲層看來情況不太妙啊~ 今天預計的行程是夙川公園、明石公園和姬路城,但根據櫻花情報顯示夙川的滿開期已過,討論過後決定放掉夙川,直接走明石公園。至於附近的明石大橋,因為這次的重點在賞櫻就先不去囉~ 下次有機會再過去。 
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今天的第一站是明石公園,預計從 梅田 搭乘 阪神本線直通特急・山陽姫路行 抵達 山陽明石

 

兵庫第一站明石公園- 因為看到部落客介紹,加上也有旅行社也納入行程中,所以我們就把它也納進行程
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明石城遺跡裡約55公頃的明石公園,以被國家指定為重要文化財的瞭望樓為中心,有樹木花卉茂盛的丘陵及池塘、護城河等互相調和形成的綠意盎然的自然造景。雖位於市區街道,卻能欣賞四季不同的美景意趣,特別是春天的櫻花是以剛之池為中心種植了約1200株,非常有觀看的價值。每當櫻花盛開時便會吸引眾多遊客,非常熱鬧。於1990年獲選為「日本櫻名所百選」之一,有喜春城的雅稱;公園裏有圖書館、博物館以及棒球場、田徑場等運動設施。

 

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公園標示在入口處左側
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↓ 從入口處往遊客服務中心和武藏の庭園中間的小徑走去,發現了藤見池裏的蒼鷺,不過牠警覺性很高,一靠近牠就立馬警戒的看著我。

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在旅程的開始,我們就針對未來幾天的天氣預報對行程的安排做了討論,因為五天的天氣看來都不理想尤其是行程的第三天,不管是京都、奈良還是神戶都是100%的下雨機率,這天要放在哪個地點,對我來說其實都沒差,因為都沒去過。同學建議背割堤不能下雨,有一個好天氣要留給姬路城,那... 只能把下雨的這一天留給了奈良!雖然是這麼做了安排,但我們還是希望有奇蹟出現,賞我們個陰天也行啊~ 這樣我們會玩得更開心 XDDDD
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雖然抱著期望,但事實證明氣象報告是準的,昨天睡到半夜就聽到淅瀝瀝的雨聲,心想冏了,但睡覺最大一切等明天睡醒再說!一早醒來雖然雨停了,但遠方的天空還壓著厚厚的雲,只能暗自祈禱希望今天的雨不要太大啊~
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出門時沒什麼雨,但天氣挺涼的~ 還在慶幸沒什麼雨,沒想到快到地鐵站時雨就飄了下來,只能快步走下地下商店街避雨。第一站要往奈良的郡山城跡,預計從 梅田 搭 大阪市営御堂筋線・なかもず行なんば/大阪難波 換 近鉄奈良線快速急行・近鉄奈良行大和西大寺近鉄橿原線急行・橿原神宮前行 抵達 近鉄郡山

一直期待至少奈良不要下雨,或都是雨小一些,但到了近鐵郡山站就失震了。出了站,雨不大但風挺大的,這次出門因為不想帶太重在身上,所以向老媽借了她的輕巧折疊傘,但和傘不熟的結果,就是怎麼樣都打不開。一開始還以為老媽拿了隻壞掉的傘給我,因為仔細看它的傘骨和一般的不太一樣,傘骨根處沒有卡榫而是凹洞,誤以為是卡榫脫落了,所以雨傘無法卡住就一直撐不開。因為要拍照,所以小妹好心的和我交換雨傘,結果... 小妹發現老媽的傘沒壞,它是要用力撐到最底,傘才會卡在凹洞才能撐開。@@" 同學說我要和老媽說對不起,是的~ 我要向老媽懺悔,誤會了她了 m(_ _)m

郡山城跡同學她們也沒來過,所以一出車站我們先沿著鐵道前進,後來發現前面有一群人也是沿著同一個方向走,想說他們應該也是要郡山城址的吧~ 於是就跟著他們默默的往前走,後來拐個小彎往上坡走時我們就發現不太對勁,前面看起來是某個機構的門口,還有人站在門口打招呼~ 搞了半天原來是間高中,今天是學校的開學式,剛剛那群人是應該是學生的家長要去參觀。冏!路人告知去郡山城跡是在這之前的路段要通過鐵道再往前才是~ @@"  

 

過了鐵道,往前一點有個小公園-三ノ丸綠地,這裏的櫻花大開中,看來這幾天有舉辦櫻花季活動。
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雖然大開... 但少了點感覺,我看膩了粉白色的櫻花,可以來點粉色的櫻花嗎? (以證得知- 人真是個貪心的動物,先前沒有看過滿開的櫻花,心裏只想著有滿開的櫻花就很滿足了。現在接連看了兩天盛開的櫻花,卻又嫌它太單調想要來點不一樣的。)
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維持著出遊一慣的(壞)習慣,這天不到六點就起床了~ 雖然腳不舒服的狀況貌似有好了一些,還是有點小擔心,因為今天的點是這幾天行程中最多的,希望"腳"可以努力撐到最後啊!
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起得早的好處就是有充足的時間慢慢來。窗簾拉開,坐在落地窗前看著窗外的風景慢慢的享用早餐。早餐是昨天晚上在商店街買的麵包,話說這麵包還真不錯吃,如果今天晚上來得及也要衝去買。
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今天開始的三天行程都要用關西周遊卡- 京都/奈良/兵庫~ 出發前,忘了是孟還是誰笑話說: 一定要收好,掉了就麻煩了。因為今天的褲子口袋比較淺,就把周遊卡和手機一起放在輕羽絨外套口袋中,順便拉上拉鍊,這麼一來就不怕掉了!第一站要去的是八幡市的背割堤,預計從梅田 搭乘 大阪市営御堂筋線・なかもず行淀屋橋京阪本線特急・出町柳行八幡市枚方市
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京都第一站- 背割堤
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淀川河川公園背割堤- 從京阪八幡市車站往北渡過御幸橋,來到了背割堤-分隔木津川與宇治川的消防堤。這裏到了春天就會有約250株櫻花盛開的,沿著河畔約1.4km滿開的櫻花隧道保證令人嘆為觀止。每年4月上旬會舉辦「八幡櫻祭」,還有許多活動。

 

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