☆°.｡ 任性株式會社 ｡.°☆

本來這個週末是要參加某旅行社的熱血行程~搭夜車上六十石山賞金針花

但除了報名時接到電話告知出發前四天會再確認後，就一直遲遲未收到通知

隨著出發日越來越接近忍不住打通電話詢問，結果... 被告知因為訂不到車票所以這個出發日取消了...@@"

建議我們改安排九月中的行程，那個日期已經確定有拿到車票 ~"~

唉~ 日期可以改，但花開不等人啊~ 和友人確認後還是決定取消這次的行程啦~

老弟聽到後說那就自己開車去好了... 啥米？！一天來回很趕好吧~ 開車的人累，坐車的人也累吧! 別吧!

那... 突然空下來的週末要去哪呢？估狗了幾個地方後，詢問大家的意見，一致同意到合興車站走走囉

到了合興車站才發現，原來... 前幾次到內灣時有注意到它啦，還想想過要進來走走呢~

合興最早稱為「十分寮」，由於早期內灣附近是以樟腦提煉為主要經濟命脈，因此十分寮的地名就是以製樟腦寮命名的

合興車站位在新竹內灣線末端，啟用於民國三十九年。這座帶著日式風格的木造車站，也曾有過繁盛輝煌的時光，它的石灰石貨運吞吐量曾高居台灣鐵路每年總量的第二位。然而歷史流轉、境隨事遷，上世紀末台泥竹東廠關閉之後，合興車站失去了原本的經濟效益，鐵路局基於效益考量，一度打算廢站。

合興車站差點因為營運報表上慘澹的數字而消失人間，將它從歷史洪流中搶救下來的，是一則半世紀前發生在車站的愛情故事。民國四十七年，當時就讀新竹高中的曾春兆，與後來成為他妻子的彭智惠，兩人都同搭內灣線鐵路至新竹市上學。三年共乘火車的青澀歲月，成為鋪陳他們一生愛情的基底。如果故事發生的場景不見了，那麼故事也終將像蒼白的影子般，隱逝在黯淡的記憶中。消失的不僅僅是曾春兆夫妻倆人的愛情故事而已，許多在這個車站所曾發生過的悲歡離合也都將一起搭上這輛駛往記憶終點不再回頭的列車。

為此，曾兆春夫婦毅然贊助經費認養了合興車站，紅色的行車控制室、古樸的候車室、木臂式號誌、月台及部分鐵軌才因而得以保存下來。然而車站雖因曾兆春夫婦的努力幸運的被保存了，但因欠缺積極妥善的管理營運，始終侷限於社區公園的角色，它潛在的珍貴價值一直為大家所低估。

2013年新竹縣政府進行修護站內景觀設施並進行委外經營招標，薰衣草森林因被車站的愛情故事與歷史價值所打動，決定投入心力接下合興車站經營的任務，希望能讓美好的人事物持續經營下去。

資料來源：愛情合興車站 薰衣草森林

這是一個很適合拍照的地方...  

苦練愛情樹

愛情月台

愛情候車室 VS 許願牆
 

追火車的故事
1958年，就讀新竹中學高一的曾春兆，在火車上認識鄰校成績全年級第一名的女孩。

1960年，上學期第三次月考的那天，他睡過頭，眼看著第一班火車開走。沒有計程車，也沒有其他交通工具。他當時心想，若因趕不上考試而留級，和那位女孩的友誼勢必無法繼續。曾春兆唯一的選擇：追火車，他沿著鐵路跑了2.1公里到下一站－九讚頭追上。多年後也追上了她－彭智惠。如今，三個孩子學成歸國，分別任教國立大學或發展事業...

時光郵局... 看到地上的時光皮箱，有點衝動想要寫封信給N年後的自己... 但要寫什麼好呢？呃... 再想想吧 ^^

仔細看，部分窗戶上有字呢~

許願鐘

長長99月台

小甜心車廂~ 販賣飲料、點心、冰淇淋 & 汽泡水

哇~ 沒想到這小小的空間已經坐滿啦... 但因為有冷氣，怎麼都比外面舒服，所以小人決定待著不出去啦 ^^

火車靠站囉~ 這站是招呼站(註一)，開放使用悠遊卡、一卡通、臺灣通及遠通ETC卡付費。

註一
招呼站，是指全日無人看守、或定期派人看守的鐵路車站，亦可稱為無人站。通常是旅客人數及停靠列車較少、業務量低，但基於當地通勤旅客的需要或其他因素而需維持營運的車站。這種車站常年無人值守，不提供貨運服務。也就是說停靠在招呼站的列車只有客車而沒有貨車。但是招呼站有時又是有些地方的居民賴以與外界溝通的唯一通道。若遇有舉辦活動或是其他原因以致旅客增加時，會從臨近車站調派站員臨時看守。

愛情合興車站
地址: 新竹縣橫山鄉力行村中山街1段17號
電話: (03)6235065
時間: 平日: AM10：00至18：00
        假日: AM09：30至18：00
        公休日：每週二